全球首个城市级车联网示范项目9月15日开放试驾

  一辆小汽车在无锡市和风路上行驶,其貌不扬。但车内不时发出的播报,其内容让人讶异,与传统车载导航大不一样!
作者:《南风窗》记者 何焰 日期:2018-09-25
  9月14日下午2点,一辆小汽车在无锡市和风路上行驶,其貌不扬。但车内不时发出的播报,其内容让人讶异,与传统车载导航大不一样!
  “发现异常状态车辆,请小心避让。” 
  “直行绿灯剩余11秒,建议时速31公里。”
  它竟然可以监控路旁行人信息、其他车辆信息,甚至帮忙设计线路,提供行驶速度建议!
  如此一来,“零交通事故”、“不堵车行驶”,在这辆小汽车上,都有可能成为现实。
  而它,与普通汽车的区别只在于安装、应用了最新车联网(LTE-V2X)技术。
  无锡,作为全球唯一的车联网(LTE-V2X)城市级应用示范城市,此次LTE-V2X应用汽车的开放体验,成为了9月15日-18日间在无锡举办的2018年世界物联网博览会的一大亮点。
 
  或将带来“零交通事故”的V2X
  V2X意为vehicle to everything,即车对外界的信息交换,是未来交通运输系统下的关键技术,主要包含V2V(车-车)、V2I(车-基础设施),V2N(车-互联网)、V2P(车-行人)。
  V2X作为一种无线信息交互技术,可以实现车和其他一切实体之间的信息交互,从而获取实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,提高驾驶安全性和交通效率,V2X是下一代高速车联网和无人驾驶汽车的核心技术之一。
  简单来说,搭配了LTE-V2X系统的车型,在自动驾驶模式下,能够通过对实时交通信息的分析,自动选择路况最佳的行驶路线,从而大大缓解交通堵塞。除此之外,通过使用车载传感器和摄像系统,还可以感知周围环境,做出迅速调整,从而实现"零交通事故"。
 
  不是单车智能,而是智能网联
  由公安部交科所、中国移动、华为,无锡交警,中国信通院,天安智联等六家单位牵头发起的无锡车联网(LTE-V2X)示范应用项目是城市级的车路协同平台,目前在无锡,已经进入全面实施阶段。
  车联网技术作为汽车厂商着力突破的技术热点,奥迪、福特、沃尔沃以及一汽等国内外10家知名汽车厂商一起参与了该项目的测试研究。
  华为的一名讲解员告诉《南风窗》记者,车联网不是单车智能,而是智能网联。做一个假设:依靠V2X中的所有基础设施来共建车联网,是只做单车智能改装的成本的几百分之一。
  同时,一汽公司的讲解员也同意这一观点。之所以热情投入到V2X项目,是因为对于汽车厂商来说,V2X能够更低成本地,达到汽车的各项智能功能。
 
  全球首个城市级的车联网示范项目
  汽车产业目前所遭遇的天花板,道路资源、停车难等等,大多可以通过车联网来解决。
  无锡市副市长高亚光在9月14日上午11点,于无锡市滨湖铂尔曼酒店举办的新闻发布会中答记者问时说道:“车联网是一个万亿级的市场。”
  无锡车联网(LTE-V2X)示范区是全球首个以城市为单位的车联网项目,是“非常伟大的实验工程”。高亚光认为,“试,规模化地试,车联网的愿景,才会变成现实。”
  这便是无锡车联网(LTE-V2X)示范区的特别之处——开放道路进行测试研究,通过复杂的测试场景获取更丰富的数据积累。截止目前,车联网技术覆盖无锡老城区、太湖新城、高铁站、机场、雪浪测试场等201个道路口和数条高架,以及服务10万辆社会车辆的车联网平台。在2018年无锡物博会期间,普通民众只要在物博会网站上注册报名,便可切身体会到LTE-V2X在现实交通场景中的应用。
  高亚光还表示,无锡在车联网项目中的先行先试,会为中国许多的领域打开一个新的产业通道,从而找到更多的发展机会。
  车联网将是汽车产业的未来。
 
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