南风窗官方网站 www.nfcmag.com

　　4月28日凌晨4时48分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，造成了71人死亡，416人受伤。28日上午，国务院副总理张德江紧急赶赴现场，国务院在淄博市成立了“4·28”安全事故调查组，安监局局长王君任调查组组长。王君表示，这是一起典型的责任事故。由于铁路当局漏发临时限速令，致使事发列车严重超速，将会在查清原因的基础上，严肃追究事故相关责任人的责任。当天早晨，济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民、常务副局长郭吉光等被铁道部免职审查。

　　事故发生后，舆论反应速度空前，群众要求进一步问责的呼声很高。

　　十七大提出建立行政问责制度。特大事故的行政问责，在中国历史上也并不少见。1988年1月，昆明开往上海的80次特快列车，在贵昆线颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人。时任铁道部长丁关根引咎辞职。1979年“渤海2号”翻沉，造成72名职工死亡，国务院解除了石油部部长宋振明的职务，并给主管石油工业的国务院副总理康世恩记大过处分。1987年，黑龙江大兴安岭特大火灾事故，时任林业部长杨钟被撤职。最近的是2005年11月，松花江特大水污染事件，时任环保局局长解振华也引咎辞职。