眼看着三月进度过半，日色渐长，人们的身心在被困扼整个冬天后，似乎重又恢复了盎然的生机。

对近年来热点的趋势稍加追踪，不难发现，外部环境的变化，正愈加频繁牵扯着大众敏锐的神经。这说明了不论在私人还是工作领域、乃至更大的社会层面，普通人要想从日常的焦虑感中挣脱，都绝非轻松。

庆幸的是，即便日光暂隐于云层后，仍有不少人以稳固的恒心和定力，在自己的岗位上兢兢业业付出，从意志的锤炼中汲取能量，获得继续向前的支撑。

对这些人来说，让生活变好的真谛，从不依托于空想，而是贯穿在每次行动和迈步中。借由探索未知疆界、仰望苍穹的气概，他们得以在失序时空中，重构起心灵的坐标。

“高级感”，“厚重感”，这是飘哥对于仰望U8驾驶体验给出的形容。如果说车是一个人的名片，那么这种出色的技术实力，刚好对应着他“高级工程师”的头衔。出门在外，每当跟人做自我介绍，飘哥便会看到对方流露出几分钦佩。但只有他清楚，漂亮的履历背后浸透了多少血汗。

这个46岁的山东伢子，成长于鲁西南一个僻静的小山村。尽管生活的环境不算优渥，但飘哥记得，小时候每当村里来了汽车，自己就会跟在尾巴后撵着跑，闻汽油味儿，“现在的小孩或年轻人很难理解，但那会儿有一辆汽车，是做梦都不敢想的事。”

飘哥

受到骨子里的理工男机械情结影响，毕业后，他进了一家江苏的通信工程局，从架缆线、给人家里装电话等最基础的工作做起。这些活固然单调，却让他得以直观掌握到行业内的奥秘，借着经验的积累一路打拼到项目经理。

那几年，国内的基建正不断提速，飘哥身在变革的大潮中，琢磨着自己能留下些什么。很快，他被派驻前往北京一个负责“南水北调”中线干线通讯系统设计的项目组，“没记错的话，组里共有7个工程总师。”四五年的时间里，他和同事们一块儿承担了一千多公里的线路设计，最操劳的时候，曾为了赶工出方案，将近7宿没合眼。

常人难以想象的工作强度，压迫着飘哥的身心，但从中收获到的踏实和满足，也让他认定通讯行业是最能发挥出自身特长、收获价值感的归宿。为了跟上时代创业氛围的脚步，2009年，他和伙伴们毅然离开国企，成立了一家从事通信技术服务的企业。

起步阶段，公司的规模仅有20-30人，且民营企业要和同行竞逐，面临着更多困难。回忆起当时的情景，飘哥说最难忘的就是为了拓展客户，他在一年时间里开着车，几乎跑遍了内蒙业务地的12个盟市，总里程6万多公里。

从车流疾驰的北京，深入到荒凉的西北腹地，极大的温差加上恶劣环境，让团队所有人都像在“特种兵拉练”。飘哥欣慰的是，这一路折腾下来，每个节点上都有一辆车陪伴着自己。比起单纯的工具，这些车更像是他并肩的伙伴，陪他越过许多道关隘，见证着他初生牛犊的莽劲儿。

熬过了最艰苦的日子后，在创业伙伴们的共同努力下，飘哥口中的这个小公司的体量也从几十人增长到了几百人的规模。飘哥觉得，自己并没有旁人想的那样厉害，只是因为把喜好当作一份长期事业，坐得住冷板凳，才能获得心头的确定与安定。

就像飘哥一样，38岁的潘女士也是个敢闯敢拼的人。刚从零开始做自己的健康品牌时，尽管身在创业氛围浓郁的广州，但她没少听过劝诫的声音。为了屏蔽怯懦，除了笃守内心的起点，她也不忘积极和同行交流，学习，如她所说：“做品牌不在于规模有多大，还在于你的品牌能不能影响一波同频的人，这才是品牌的力量和意义。”

曾经的创业小白，在和品牌一同成长的道路上，汲取着养分，蜕变为了做事干脆、利落、有效率的领袖。汽车作为移动的“家”，载着她穿梭于各个城市，仰望U8充满力量感的外观设计，和坚固而稳重的风格，恰好匹配了她对进取心的追求。当耳边响起引擎的轰鸣声，身体仿佛跟着轻盈了许多，可以呼啸着，去到所有想去的地方。

和常人相比，飘哥和潘女士是“幸运”的。数十年如一日的坚持，加深了他们对所在行当的理解与尊重，也更有动力磨练手上的技能。在他们看来，自己过去多年来埋头打仗，义无反顾地向前冲，为的正是沉浸在目标感中，让困惑随水流逝。

每个老驾龄的司机，都曾烦扰过路况对抓地力的影响，拥有近三十年驾龄的黎先生也不例外。他的家乡在大别山革命老区，以往春节回家，碰上路面结冰，车轮总是打滑，正常10分钟就能开完的路要耗上半小时以上。

这个棘手的难题，在他年底下单仰望U8后，终于得到了解决。仰望U8覆盖的山地/岩石、沙地、泥地、雪地等多种地形模式，让他即使在冰面上提速到75码，一脚踩下刹车也不会打偏，“稳稳的很安全，可以感受到一种人性化的关怀。”

黎先生

从深层来看，对安全和尊重的强调，正在取代一些抽象参数，成为企业家选车、购车最靠前的维度，对他们来说，选车就像经营一家企业，在硬实力之外，更需要一根强劲的精神中轴，勾勒出精神价值的样貌。而黎先生的企业经营之道，也与此有着共通的特征：不留恋表面的成就，或是短期商业刺激，宁可将功夫用于组织和凝聚力的强化。

对此，他给出的理由是：“年轻时吃过很多苦，所以一直想着怎样善待员工。”民营经济尚未起飞的年代，含着金汤匙出生的人是极少数，更多是像黎先生这样贫困的孩子，家里6个兄弟姊妹和残疾的军人父亲，靠着母亲的劳动和父亲微薄的补贴生活，母亲却让所有的兄弟姐妹读书上学。黎先生甚至想过辍学讨工，让母亲身上的担子减轻些。

母亲没有答应，反而用一双粗糙却厚实的手，将儿子推向山外，鼓励他接着念书、找到脱离苦海的办法。离家漂泊的年岁里，黎先生打工先后经历过被铝水烫伤、工资发不出、公司倒闭等难关，打捞他的，是身边“贵人”的出手相助。

在苏州的张家港，一个作协老师偶然了解到黎先生对文学创作的热爱，鼓励他写诗投稿，赚到了36块9毛的稿费，这对当时的黎先生来说，是笔巨大的财富，让他度过最艰难的日子；偶然相遇的一个人，引荐他进保健品厂当销售员；2011年离开药厂后，当地一位先前创业成功的人，给了他无数次的帮助和支持，成为他一生中的贵人。后者现在已是苏州智慧医疗上市企业的带头人，依然一直激励着他的前行。

从这些人身上，黎先生感受到一种朴实的温暖和善意，于是反应过来，自己的名字，本该充满希望的意味。决定自立门户后，他也不忘通过所学的专长，为他人谋取健康与福祉。

目前，他的公司发展了多个业务领域，包括新药研发生产、细胞检测、智慧医疗等等。除了服务大众，在和员工新人的相处中，他也尽力为其提供学习和成长的支持，如他所说：“公司是员工共同发展的平台，每一位员工都在实现个人价值，成就自己的同时，顺便成就公司。”

比起完美的团队，打造一个拥有完美“学习力”的团队才是更重要的。在这点上，很早就关注仰望U8的孙先生有着相似的感悟。

42岁的他是一家合资企业的高管，却并不喜欢在公司听到“老板”之类的称呼。孙先生觉得，自己和其他人的关系应当是风雨同舟，共同扶持和促进，除了将这点明确到员工手册中，他还为下属增设了多项同行羡慕的福利。

将企业当作一个大家庭来运作，是这代中年创业者特有的印记。他们凡事都要亲历亲为，不摆架子，以求激发团队的创造性和活力。而回到各自的小家后，细微的关照也是种常态。

孙先生家有两个上小学的孩子，周末闲下来，他常带着孩子去北京的郊区露营、爬山，让他们多跟大自然亲近，或者每个月抽出点时间，带他们回到300多公里外的老家，看望年事已高的父母。同样地，黎先生也盼着等处理完手头的项目，能“开着车和家人一块儿，好好感受下诗和远方。”

到现在，他们早已捱过了孤军奋战的状态，不论何时启程，身后都有着默契的目光相送。他们享受于这种安心的依靠，如同坐进仰望U8的驾驶舱，有了拓展性的空间支撑，便能更加从容地纵横于天地间，找到和自己携手翻越山峦的共同体。

在外人眼中，陈先生的生活看上去有些乏味，无聊，最醒目的标签就是“科研工作者”。在这条少人问津的道路上，他究竟是被怎样的冲动驱使着奔走至今？答案还得从年轻时的经历中去觅求。

90年代，在外企供职的陈先生发现中国企业在专利申请数量上的优势，远逊于欧美等国。为了缓解这一局面，他离开外企，不遗余力研发自己的新材料，一干就是20多年。出于自我鞭策，他每天从早到晚泡在实验室，周末也要加班和处理数据。 

凭着这份笃定，他将最宝贵的韶华献给了国家建设。现年52岁的他，以博士身份领导着上海一家新材料研究院，用他的话说：“在我们的企业文化里，‘简单，极致’一直是我们追求的做事态度。”

投身于科研攻关，注定要背负常人难想象的寂寞和疲惫。在打造国之重器的过程中，陈先生同步锻造着个人的意志力，把根扎到地下深处，任再狂烈的风也吹不倒。

和他同属于70后的罗鑫华，也是个经历过“拓荒年代”的代表。小时候，由于父亲工作需要，他常跟着在面料市场转悠，接触生产商，摸索到了基本的行业知识。父亲去世后，为了撑起全家人的生计，17岁的他南下广东打工，一步步在服装产业站稳了脚。

彼时，中国市场经济涌动着蓬勃、向上的可能，蓝海里畅游的，多是有雄心的潜力股。但在跟这群30岁以上的人打交道时，老罗发现他们日常的穿搭，与其企业家的身份并不契合。一个重要因素，便是当时市面上流通的服饰，以“洋牌”居多。这些衬衫虽有着良好的做工，但在人体工程学上很难兼顾中国商务男性的需求。 

老罗

怎样才能为这批走在时代前列的奋斗者，设计出更好的“铠甲”？老罗先是率团队做了一年多调研，总结出中国男性穿衬衫几个常见的痛点，如肚子围度的变化、抬手不方便等等，又基于这些结果，打磨了27个适配的专属尺码。

和普通的服装加工比起来，衬衫是个对剪裁、制作手艺要求极高的门类，任何肉眼难辨的误差，都会影响到实际的上身效果，但老罗没有为此松懈跟质量的“死磕”。在他看来，企业能否成功，取决于为社会和客户创造了多少价值，而不是纯粹的营销。

这种不计成本的付出，让“老罗衬衫”推出后不久，便为本土品牌打响了名声，仅2022年的销售额便突破3亿元大关，去年则达到了10亿。此外，老罗还举办了“致敬奋斗者”公益活动，招募到12,000位奋斗者，花4个月为每人量身定做了一件长绒棉高级免烫衬衫。

老罗将穿衬衫的男人，定义为“有责任、有情怀”。衬衫挺括、舒适的版型，恰好衬出了历代创业大军愚公般的身姿。他和自己的品牌能做的，无非是助力这群人在事业、生活中更有精气神，开发出符合他们气质的产品。至于更大的愿景，则是将中国的高端男装品牌推向国际舞台。

从没有经验、成本吃紧的窘迫，到崛起为各自领域内的开拓者，两位主人公成长的轨迹，折射出一种炽热的家国情怀，如同仰望U8作为他们精神性的写照，也是经历了数百个日夜的技术研发、整车级路试与验证，才能让民族的汽车工业突破重围，朝着地平线进发。

2023年，仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市。交付百日以来，凭借前所未有的极致性能新体验，以及超越极致、前所未有的品牌精神，这款高端新能源汽车在社交平台上攫获了大量车友和媒体的讨论。

与此同时，选择仰望U8的首批车主，和以他们为代表的仰望用户正浮现在大众视野：他们既有浪漫的情怀，也是实干精神的笃信者和践行者。我们在此深入描摹他们的风貌，只因这些故事从不同侧面，印证着在无人之境中开拓未来的惊险、跌宕与珍贵。

若要探究他们动力的来源，答案有很多版本：施展个人抱负，将一件事做到极致的务实和勤恳，强烈的社会责任感……而它们交汇的原点，乃是“企业家精神”。

从北到南，从通信、医药再到服装行业，一辆车，不仅是一辆车，更是时代先行者的象征。仰望U8作为亲密的伙伴，支撑着这批企业家将命运紧握在手里，感受肾上腺素飙升的畅快。当人生拐入下半场，时间会在他们身上酝酿、发酵出怎样的魅力，还未可知。

值得确信的是，无论过多久，“仰望”的精神都不会变化。这是勇敢者的信条，也是对于风云莫测的未来，所能给出的最好回应。